Электр машиналарының мөһим өлеше буларак, литий-ион батарейкалары куллану этабында әйләнә-тирә мохиткә йогынты ясаячак.Әйләнә-тирә мохиткә йогынты ясауны комплекслы анализлау өчен, 11 төрле материалдан торган литий-ион батарея пакетлары өйрәнү объекты итеп сайланды.Экологик йөкне бәяләү өчен тормыш циклын бәяләү ысулын һәм антропия авырлыгын кулланып, экологик батарея үзенчәлекләренә нигезләнеп күп дәрәҗә индекс бәяләү системасы булдырыла.
Транспорт тармагының тиз үсеше1 икътисади һәм социаль үсештә аеруча мөһим роль уйный.Шул ук вакытта, ул шулай ук күп күләмдә казылма ягулык куллана, әйләнә-тирә мохитнең пычрануына китерә.IEA мәгълүматлары буенча (2019), глобаль CO2 чыгаруның өчтән бере транспорт өлкәсеннән килә.Глобаль транспорт индустриясенең зур энергиягә булган ихтыяҗын һәм экологик авырлыгын киметү өчен, транспорт тармагын электрлаштыру пычраткыч матдәләр чыгаруны киметү өчен төп чараларның берсе санала.Шулай итеп, экологик чиста һәм тотрыклы машиналар, аеруча электр машиналары (ЕВ) үсеше автомобиль сәнәгате өчен өметле вариантка әйләнде.
12 нче бишьеллык планнан (2010-2015) Кытай хөкүмәте сәяхәтне чистарту өчен электр машиналарын куллануны алга этәрергә булды.Ләкин, каты икътисади кризис илләрне энергия кризисы, казылма ягулык бәяләренең күтәрелүе, югары эшсезлек, инфляциянең күтәрелүе һ.б. кебек проблемалар белән очрашырга мәҗбүр итте, бу социаль менталитетка, кешеләрнең кулланучылар сәләтенә һәм карар кабул итүгә тәэсир итте.Шулай итеп, электр машиналарын аз кабул итү һәм кабул итү электр машиналарын базарда иртә кабул итүгә комачаулый.
Киресенчә, ягулык белән идарә итүче машиналар сату кимүен дәвам итте, һәм хуҗалар санының үсеш тенденциясе акрынайды.Башкача әйткәндә, кагыйдәләрне үтәү һәм әйләнә-тирә мохитне аңлау уяну белән, гадәти ягулык машиналарын сату электр машиналарын сатуга каршы үзгәрде, һәм электр машиналарының үтеп керү тизлеге тиз арта.Хәзерге вакытта литий-ион батарейкалары (LIB) җиңел авырлыгы, яхшы эшләве, югары энергия тыгызлыгы һәм югары энергия чыганагы аркасында электр машиналары өлкәсендә иң яхшы сайлау.Моннан тыш, литий-ион батарейкалары, батарея саклау системасының төп технологиясе буларак, энергиянең тотрыклы үсеше һәм углерод чыгаруны сизелерлек киметү ягыннан зур потенциалга ия.
Реклама барышында электр машиналары кайвакыт нуль чыгаручы машиналар булып карала, ләкин батарейкаларын җитештерү һәм куллану әйләнә-тирә мохиткә зур йогынты ясый.Димәк, соңгы тикшеренүләр электр машиналарының экологик өстенлекләренә күбрәк игътибар бирде.Электр машиналарын җитештерү, куллану һәм утильләштерү өчен өч этапта бик күп тикшеренүләр бар, Кытай электр машиналары базарында иң киң кулланылган литий никель кобальт марганец оксиды (NCM) һәм литий тимер фосфат (LFP) аккумуляторы. өйрәнү предметы һәм махсус анализ үткәрде.бу өч батареяның тормыш циклын бәяләү (LCA) нигезендә тарту батарейкаларын җитештерү, куллану һәм эшкәртү этаплары.Нәтиҗә шуны күрсәтә: литий тимер фосфат батареясы гомуми шартларда өч катлы батареяга караганда яхшырак экологик күрсәткечләргә ия, ләкин куллану этабындагы энергия эффективлыгы өч батарея кебек яхшы түгел, һәм эшкәртү кыйммәте күбрәк.
Пост вакыты: 10-2023 август
